煤倉襯板在采礦業(yè)，煤場，冶金工業(yè)，電廠，造船業(yè)等行業(yè)的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、篩板、浮選機襯板等方面。當然還有一個廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域就是礦車，煤車，翻斗車的車廂襯板。襯板的應(yīng)用領(lǐng)域不斷地被開發(fā)。
煤倉襯板備受應(yīng)用是由于特殊原因造成的。我國一般的煤礦、電廠、儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這些特點就決定了它的弊端，經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的，這些弊端大大加大了工作的難度。
特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。為了順利的、更為便捷開展工作，相關(guān)的技術(shù)人員不斷研究與探索。襯板進入了他們的眼球，他們發(fā)現(xiàn)襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，不沾性，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。
由于煤倉襯板具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，這些性能特點大大降低了上述料倉的弊端。大大提升了工作的效率。同時專家們發(fā)現(xiàn)這種高耐磨板材為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，這就更加方便煤倉、料倉的具體要求更加的便捷。
襯板由于特殊的性能特點決定了它作為襯里重要方面。事實證明它的作用也沒有辜負客戶的期望。有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由原來的20%--51%提高到110%,大大提升了煤的利用率。同時避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費用.大大縮短了裝車時間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動強度,社會效益和經(jīng)濟效益得到了顯著的提高。受到了客戶的一致好評。
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